2月6日下午，中国清洁交通伙伴关系（China Clean Transportation Partnership, 以下简称 “CCTP”）启动会在能源基金会北京办公室召开，CCTP指导委员会成员中国工程院院士傅志寰、环保部机动车排污监控中心主任丁焰、北京交通发展研究院院长郭继孚、中国汽车工程学会常务副理事长张进华及执行委员会成员列席会议。

中国清洁交通伙伴关系是一个非政府、非营利、自愿性的交流、合作及观点传递平台。CCTP成员由清洁交通相关领域拥有较强政策研究、技术创新能力、社会影响力的行业协会、政策及学术研究机构、社会团体、企事业单位代表构成。首批伙伴单位包括国家发改委能源研究所、交通运输部科学研究院、交通运输部规划研究院、环保部机动车排污监控中心、清华大学、北京理工大学、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、北京市交通发展研究院、上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心、能源基金会、能源与交通创新中心、亚洲清洁空气中心等13家机构。秘书处设在能源与交通创新中心。

会上，能源基金会交通项目主任兼 CCTP 执行委员会主任龚慧明先生介绍了CCTP的成立背景和基本制度框架，能源与交通创新中心创始人兼执行主任、CCTP执行主任安锋博士汇报 CCTP2017年的工作成果和未来的工作计划。

龚慧明指出，在过去十多年中出现了大量由不同机构、组织资助的重复性研究，造成一定的浪费；同时，对研究的成果尚缺乏清晰的认识和把握，同行之间的交流也不够顺畅，造成信息不对称，CCTP的建立将有助于打破部门、行业、机构、地域的信息壁垒。安锋认为，CCTP不仅可以对既有成果进行分享，也应该成为探讨新问题新趋势的平台，有适当的前瞻性和创新性。

指导委员会与执行委员会成员纷纷对CCTP的成立表示祝贺与赞赏，并提出许多建设性建议，主要集中在以下几点： 

1. CCTP汇集了行业众多专家机构，未来应该跨界开展综合性研究，发挥CCTP 的独特作用；

2. CCTP应该成为中外经验的总结、归纳、传播平台； 

3. CCTP可以多联系国家政策支持机构，为政策制定贡献智慧。 启动会在热烈的气氛中圆满结束，未来CCTP将吸纳更多拥有较强政策研究、技术创新能力、社会影响力的机构加入，聚焦政策和技术创新，总结、宣传和推广国际、中国和地方先进经验，加速交通清洁化转型。

CCTP指导委员会成员列表(按姓氏拼音排列)

CCTP执行委员会成员列表(按姓氏拼音排列)